Slik prises båtlån i Norge
Båtlån ligner billån: banken tar pant i båten og gir deg langt lavere rente enn et usikret forbrukslån. Men fordi båter er vanskeligere å selge raskt og verdifallet er mer uforutsigbart, ligger renten typisk 1 til 2 prosentpoeng over billån. Regn med 8 til 12 prosent nominelt for pantsikret båtlån, avhengig av egenkapital, båtens alder og din egen økonomi.
Bankene skiller ofte på registrerte og uregistrerte båter. En båt registrert i Småbåtregisteret eller Skipsregisteret er enklere å ta pant i og gir bedre betingelser. For eldre båter under en viss verdi tilbyr mange banker kun forbrukslån, og da bør du regne på totalkostnaden ekstra nøye. Bruk gjerne forbrukslånskalkulatoren til å sammenligne.
Budsjettet er mer enn lånet
Det klassiske nybegynnerfeilgrepet er å budsjettere med månedsbeløpet på lånet og glemme resten. Kasko kreves av banken så lenge den har pant, og kommer gjerne på 1 til 2 prosent av båtens verdi i året. Legg til havneplass, vinteropplag, drivstoff, service og slitedeler, så er den reelle årskostnaden fort det dobbelte av lånekostnaden. Sett opp hele regnestykket før du byr på båten, ikke etter.
Kort løpetid lønner seg mer enn du tror
Fordi renten på båtlån er høyere enn på boliglån, straffer lang løpetid deg raskt. Et lån på 400 000 kroner til 8,9 prosent koster rundt 200 000 kroner i renter og gebyrer over 10 år. Klarer du nedbetalingen på 6 år i stedet, faller kostnaden med over 80 000 kroner. Juster løpetiden i kalkulatoren og se differansen for ditt beløp. Båtsesongen er kort i Norge; renteåret er det ikke.
Som alltid: innhent tilbud fra flere banker, sammenlign effektiv rente og sjekk markedet på Finansportalen.no før du signerer.